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一体化压铸行业分析：技术推动汽车轻量化变革，规模预计368亿元

内容概况：随着汽车行业向轻量化、智能化、电动化方向加速转型，一体化压铸技术应运而生。传统汽车制造过程中，车身由大量零部件通过焊接等方式组装而成，不仅工艺复杂、生产效率低，而且车身重量较大，影响汽车的续航和性能。而一体化压铸技术则是将多个零部件整合为一个大型铸件

最近车圈又出“狠人”了。广汽本田突然甩出一张牌——纯电SUV 广汽本田P7，限时价 14.99万元起。这价格一出来，不少人都愣了：一台中型纯电SUV，配宁德时代90度三元锂电池，全系标配，还卖这个价？这哪是走量，简直是掀桌子。

当我说出这句话时，我爸，也就是我们宏兴机械厂的董事长李建国，正戴着老花镜，费劲地看着一份财务报表。

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这个价格着实不低，所以老图预测正式上市价格有可能降1万最多不太可能超过1.5万，看看订单是什么样就知道了，所以有些网友高喊的降两万，只能是“希望”，当然降价或者是现金，或者是有实物，选装基金那玩意就算了。哪怕是增程六座降到29.8万，也完全能买到深蓝S09的顶

宇部集团机械业务核心企业 —— 宇部兴产机械株式会社（社长：宫内博纪；总部：山口县宇部市，以下简称 “宇部兴产机械”）近日接到一台锁模力达 4500 吨的超大型一体化压铸机订单。一体化压铸（Giga Casting）是一种采用铝合金将汽车大型车身结构件进行一体

最近网上都快吵翻天了，就为比亚迪，好多人都在说，说比亚迪这浓眉大眼的家伙也开始“叛变”了，搞上落后技术了，这不光时间点不对，连那个啥“吨位”都倒退了，我记得那帮新势力，一个个吹的，不都奔着两万吨去了吗，结果比亚迪这操作，真是让人看不懂。